Форум о Метрополитене

СЛУЖБА ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
АСНП-М - назначение и функциональные характеристики:
1. Система АСНП-М обеспечивает передачу с каждой станции (линейного пункта) на центральный пункт к устройствам диспетчерской централизации (ДЦ) и на технический терминал (ТТ) следующей информации:
- номера маршрута поездов на главных и главных станционных путях;
- признака включения основного комплекта АРС;
- признака включения резервного комплекта АРС.
Допускается также передача информации о типе включённых устройств АРС ДАУ или «Днепр».
2. Система АСНП-М обеспечивает:
- передачу на поезд информации о номере станции и номере пути при проследовании каждой станции;
- передачу на поезд информации о номере линии (например, с различными устройствами АРС) при проследовании поездом соответствующей границы;
- считывание с поезда информации о номере его маршрута и состоянии устройств АРС при проследовании поездом каждой станции (номер маршрута вводится в поездные устройства машинистом с наборного многофункционального пульта ПНМ);
- при оснащении составов радиоинформаторами с усилителем "РИЦА-У" автоматическое включение поездной информации при прибытии поезда на станцию.
3. В настоящее время разработаны и внедрены на линиях метрополитена поездные устройства АСНП, выполняющие на составе ряд дополнительных функций:
3.1.блокировка ошибочных действий машиниста по открытию дверей поезда:
- во время движения поезда по перегону;
- при стоянке на станции со стороны противоположной платформе.
3.2. Устройства АСНП с цифровым радиоинформатором обеспечивают формирование и выдачу по заданному алгоритму звуковых сообщений для оповещения пассажиров в вагоне поезда, а также машинисту на контрольный громкоговоритель, как стандартных, так и специальных.
4. Обмен данными между поездными и стационарными устройствами АСНП-М обеспечивается через модули мобильной связи ММС по двум каналам: в инфракрасном диапазоне и в диапазоне 434 МГц с выходной мощностью не более 1 мВт. Время обмена данными между поездными и станционными ММС в каждом канале - не более 0,1 с при скорости передачи 9600 Бод в диапазоне 434 МГц и при скорости 57600 Бод в инфракрасном диапазоне.
В настоящее время система АСНП-М действует на Сокольнической, Таганско-Краснопресненской и Калининской линиях. На Калужско-Рижской, Кольцевой, Филевской и Бутовской линиях (в опытной эксплуатации).